2024-06-27 | 発行元 Statista Japan
2022年に中国の電気自動車(EV)メーカーBYDは、テスラ(Tesla)を抜いてEVの販売台数で世界第1位となりました。同年、BYDは185万台弱のプラグイン電気自動車(PEV)を全世界で販売しています。2022年に約131万台のPEVを販売したテスラとSAIC/GM/Wulingの合弁会社は、販売台数で上位2位と3位となりました。また、BYDは中国で最もPEVの販売台数が多い自動車メーカーでもあります。
PEV市場では、欧州に拠点を置くフォルクスワーゲン(Volkswagen)、BMW、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)、ルノー(Renault)、アウディ(Audi)が上位に食い込んでおり、EV市場をリードする勢いを持っていることは確かです。
一方、コロナウイルスが流行した2020年には、世界の自動車販売台数が約6,400万台まで約15%減少するなど、市場の不安定さが浮き彫りになっています。 さらに、コロナ禍によって加速した世界的な半導体不足も市場に課題をもたらしました。
気候変動が世界中で話題となっている中、大気中に水蒸気しか排出しない燃料電池車(FCEV)やハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、バッテリー電気自動車(BEV)の導入は、ますます魅力的なオプションとなっています。2020年に世界で出願された環境配慮型の輸送に関連する特許は、環境保護関連特許全体の4分の1近くを占めています。
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